Plano de Metrovalencia
Las diez líneas, sus 144 estaciones y paradas y las zonas tarifarias.
El plano oficial de FGV
Plano zonal tarifario de Metrovalencia (FGV)
El plano oficial del operador, con las zonas tarifarias. Se abre en metrovalencia.es: es obra de FGV y no alojamos ninguna copia.
Edición FGV-01/2026. Copyright © Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana; se enlaza, no se reproduce.
Las líneas, de un vistazo
| Línea | Tipo | Paradas | Recorrido |
|---|---|---|---|
| L1 | Metro | 40 | Castelló – Bétera |
| L2 | Metro | 34 | Torrent Avinguda – Llíria |
| L3 | Metro | 27 | Aeroport – Rafelbunyol |
| L4 | Tranvía | 33 | Dr. Lluch – Mas del Rosari |
| L5 | Metro | 18 | Aeroport – Marítim |
| L6 | Tranvía | 21 | Marítim – Tossal del Rei |
| L7 | Metro | 16 | Torrent Avinguda – Marítim |
| L8 | Tranvía | 4 | Marítim – Neptú |
| L9 | Metro | 23 | Riba-roja de Túria – Alboraia Peris Aragó |
| L10 | Tranvía | 8 | Alacant – Natzaret |
Las estaciones de transbordo están contadas en cada línea a la que pertenecen: por eso la suma de la columna da 224 y no 144.
144 estaciones o 148: por qué hay dos cifras
FGV publica 148 estaciones y apeaderos. Nosotros contamos 144. Las dos cifras son correctas y la diferencia la explica el propio operador en una nota al pie de su página de cifras: «para el cómputo de estaciones À. Guimerà, Empalme, Marítim y Benimaclet se consideran como dos instalaciones de red, tienen dos numeraciones diferenciadas asociadas a andenes distintos». Son cuatro estaciones contadas dos veces, y 144 + 4 = 148. Cuadra exacto.
Para quien viaja, esas cuatro son una sola estación: se cambia de línea sin salir ni validar otra vez. Por eso aquí cada una tiene una única página: Àngel Guimerà, Empalme, Marítim y Benimaclet.
Las zonas tarifarias en el plano
En la red de Metrovalencia sólo existen tres situaciones: la zona A (61 estaciones, el núcleo urbano y la fachada marítima), el solape A-B (58), que no es una tercera zona sino la banda donde A y B se superponen y cuyas estaciones pertenecen a las dos, y la zona B (24), los ramales exteriores. Aparte queda el área «+», con una sola estación: Aeroport.
Que una estación esté en el solape importa: un viaje desde allí al centro cuenta como una zona, no dos. Las zonas C y D que verás en los títulos integrados son de MetroBus y de Renfe Cercanías, no de Metrovalencia. Cada ficha de estación indica su zona y los precios están en billetes y tarjetas.
El bucle de la playa
Lo que ningún plano esquemático deja claro: en la playa las vías forman un anillo de sentido único y tres paradas sólo se sirven en una dirección.
Bucle de sentido único de la playa
Los tranvías recorren este anillo siempre en el mismo sentido y vuelven al punto de partida; no hay servicio en sentido contrario.
Cabanyal sólo tiene servicio en el sentido Dr. Lluch → La Cadena. Platja Malva-rosa y Platja les Arenes, sólo en el sentido contrario, saliendo de La Cadena. Para ir de Cabanyal a una de las dos Platja hay que dar la vuelta entera al anillo.