Línea 2 de Metrovalencia
De Torrent Avinguda a Llíria pasando por el centro, Paterna y el Camp de Túria, con 34 estaciones.
Cómo es la Línea 2
La Línea 2 recorre 39,445 km entre Torrent Avinguda, al suroeste, y Llíria, en el Camp de Túria, atravesando València por el túnel central. Once de sus 34 estaciones son subterráneas; el resto están en superficie, sobre todo en el tramo que sube hacia Paterna, La Eliana y La Pobla de Vallbona.
Comparte vía con la Línea 1 entre Empalme y Torrent y con la Línea 7 entre Jesús y Torrent Avinguda; en Àngel Guimerà enlaza con las líneas 3, 5 y 9 y en Empalme con el tranvía de la Línea 4. Por el camino sirve al polígono de Fuente del Jarro, al recinto ferial desde Les Carolines – Fira y al Palacio de Congresos desde Beniferri.
Estaciones de la Línea 2
34 estaciones, 15 de ellas con transbordo a otra línea (marcadas con un anillo y los colores de las otras líneas).
Horario de la Línea 2
| Día | Primer – último paso |
|---|---|
| Lunes a jueves | 05:00 – 00:19 |
| Viernes | 05:00 – 03:28 |
| Sábado | 05:10 – 03:12 |
| Domingo y festivos | 06:23 – 00:21 |
Hora más temprana y más tardía en cualquier estación de la línea, del horario publicado por FGV. Los viernes y los sábados el servicio se alarga de madrugada: por eso la última hora es anterior a la primera.
Circulaciones por hora y sentido
| Día | 07:00 | 08:00 | 12:00 | 18:00 | 22:00 |
|---|---|---|---|---|---|
| Lunes a jueves | 4 | 4,5 | 4 | 4 | 2 |
| Viernes | 4 | 4,5 | 4 | 4 | 2 |
| Sábado | 3 | 3 | 3 | 3 | 2,5 |
| Domingo y festivos | 1,5 | 2 | 3 | 3 | 2 |
Contadas en Àngel Guimerà sobre el horario completo. Un valor de 4 significa un tren cada quince minutos en cada sentido.
Historia
Igual que la Línea 1, nace del trenet: por el norte, la línea de Pont de Fusta a Llíria; por el sur, la de Jesús a Torrent. Los dos ramales de Bétera y Llíria compartían la entrada a Pont de Fusta hasta que, en 1988, el túnel pasante entre Empalme y Sant Isidre cambió la geometría de la red. Entonces se decidió explotarlos por separado y el de Llíria recibió el número 2, identificado con el color verde. En 1998, con la prolongación de la Línea 3 hasta Avinguda del Cid, se volvió a la explotación conjunta y el número 2 desapareció del plano.
Regresó en marzo de 2015, dentro de la reordenación anunciada en noviembre de 2014, y esta vez en rosa, porque el verde ya era el color de la Línea 5. Las inundaciones del 30 de octubre de 2024 dejaron sin servicio la línea entera. El tramo de Paterna a Plaça Espanya reabrió el 3 de diciembre; el 24 de diciembre se reanudó entre Plaça Espanya y Llíria y se estrenaron a la vez la duplicación de vía en el polígono de Fuente del Jarro y un apeadero nuevo, Font del Barranc. El 18 de febrero de 2025 volvió el tramo hasta València Sud y el 27 de junio de 2025 el más castigado, entre València Sud, Paiporta y Torrent Avinguda.
El servicio
El horario recoge 1.065 circulaciones, pero el servicio está muy escalonado: 450 dan la vuelta en Paterna, que funciona como cabecera de hecho para la mitad del trayecto, y otras 124 en València Sud. El tramo central y el de Paterna concentran así la mayor parte del paso, mientras que hacia Llíria llegan bastantes menos trenes. En la hora punta de la mañana se cuentan unas 4,5 circulaciones por hora y sentido en Àngel Guimerà, que bajan a unas tres los sábados y los domingos. El servicio se prolonga de madrugada los viernes y los sábados, y el domingo empieza más tarde y termina antes que el resto de días. Ocho de sus estaciones tienen aparcamiento disuasorio.
Los trenes
Sumando los tiempos entre estaciones del horario, recorrer la línea de punta a punta ronda los 71 minutos. La mitad urbana es de metro clásico, en túnel y con estaciones seguidas; la mitad de Paterna hacia arriba funciona como un ferrocarril de cercanías, con paradas separadas, aparcamientos disuasorios en ocho de ellas y tramos de vía única que sólo recientemente han empezado a duplicarse, como en el polígono de Fuente del Jarro.
Preguntas frecuentes
Entre 1988 y 1998 el ramal de Llíria se explotó por separado con el número 2 y color verde. Después se volvió a unir a la Línea 1 y el número quedó libre. En marzo de 2015 la red se reordenó y se recuperó la Línea 2, esta vez en rosa: el verde ya lo usaba la Línea 5.
Es el apeadero más reciente de la línea. Se puso en servicio el 24 de diciembre de 2024, a la vez que la duplicación de vía en el polígono industrial de Fuente del Jarro, en Paterna, mientras se recuperaba el servicio interrumpido por las inundaciones de aquel otoño.
Ocho meses en total. Quedó suspendida entera el 30 de octubre de 2024; volvió Paterna – Plaça Espanya el 3 de diciembre, Plaça Espanya – Llíria el 24 de diciembre, el tramo hasta València Sud el 18 de febrero de 2025 y, por último, el de València Sud a Torrent Avinguda por Paiporta el 27 de junio de 2025.